伊朗放松了对外国汽车和iphone的进口限制，试图掩盖其经济困境

德黑兰，伊朗（美联社）——所有建筑系学生Amirhossein Azizi想要的19岁生日礼物就是一部最新款的iPhone——而这也正是他们所需要的礼物。

当天，仅在伊朗首都买一部顶级的iPhone 16 Pro Max就花了他16亿里亚尔（1880美元）。另外还需要4.5亿里亚尔（530美元）用于进口费用和政府管理的移动电话网络注册。

“我很高兴拥有这个国家最昂贵的手机之一，”阿齐兹说。他的父亲穆罕默德（Mohammad）在旁边笑着补充说：“也许如果他们必须自己挣钱，他们就不会这么快就把钱花光了。”

只有在伊朗解除了对外国汽车和新款iphone等昂贵商品的进口禁令之后，才有可能购买这些产品，既满足了公众对这些产品的需求，又试图掩盖其经济的严峻困境。

虽然这些决定被描述为促进伊朗大肆吹嘘的“抵抗经济”的一种方式，但这些决定使伊朗人不得不购买更实惠的当地生产的汽车，这些汽车长期以来被嘲笑为“死亡马车”，并推高了二手iphone的价格。

在伊朗政府因其核项目受到国际制裁之际，它们还为伊朗提供了急需的税收收入。这也给该国货币里亚尔带来了压力，该国货币对美元的汇率处于历史低点。

长期以来，人们一直认为伊朗内部的强大势力正在利用制裁，而那些受益的人可能只是伊朗最富裕的公民。

伊朗经济学家赛义德·莱拉兹（Saeed Leilaz）表示：“这更多是一种看法，而不是现实。”

“抵抗”经济学在起作用

现年85岁的伊朗最高领袖阿亚图拉阿里哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）在近15年前首次提出这一想法，当时德黑兰正因其核计划面临第一轮严厉制裁。西方担心，伊朗的核计划将伊朗置于获得原子弹的边缘。伊朗坚称其核项目是和平的，尽管它在进行铀浓缩。

“制裁对我们来说并不新鲜，”哈梅内伊在2010年的一次演讲中说。“在我们受到制裁的时候，我们取得了所有的成就，伊朗人民发起了所有伟大的运动。”

在某种程度上，自从特朗普单方面重新对德黑兰实施制裁以来，它对伊朗执政的神职人员起了作用。伊朗与中国达成协议，将继续以折扣价购买其原油。

伊朗准军事组织革命卫队已经成长为哈梅内伊领导下的一个主要权力中心，他们负责销售——既为他们在对抗以色列期间的行动提供资金，又创造了一个忠于哈梅内伊的新的富有精英。

但对于普通人来说，在核协议下的生活显然有前后之分，伊朗同意大幅限制其铀浓缩和总体铀储备。

达成协议时，伊朗里亚尔兑1美元的汇率为3.2万。十年后，1美元相当于928,500里亚尔。公众的储蓄已经蒸发，迫使普通伊朗人持有黄金、房地产和其他有形财富。或者落入致富计划。

伊朗取消汽车和iPhone的进口限制，寻求现金

2017年，伊朗禁止进口外国汽车，而在该国的移动电话网络上。这一决定引发了对老款iphone的抢购，推高了它们的价格，而外国车型的二手车价格也居高不下。

海关数据显示，在截至2024年3月的最后一个波斯年度，伊朗进口了价值32亿美元的手机。高端iphone的降价使其成为填补伊朗政府支出缺口的一个有利可图的选择——尽管由于制裁，伊朗的外汇储备仍然很低。

“取消对几个平台的限制，或者允许进口iPhone，是政府可以迅速采取的、以最小成本创造进步感的措施，”经济学家莱拉兹说。

这样的决定也为伊朗的精英阶层提供了一个快速的胜利——尽管它没有解决任何长期的经济问题。

在汽车方面，在特朗普单方面将美国从核协议中撤出后，前总统哈桑·鲁哈尼于2018年禁止进口完全制造的外国汽车。虽然理论上保护了伊朗的外汇储备，但它也支持了当地的汽车制造商，这些汽车制造商的产品长期以来一直因不符合国际安全和质量标准而受到批评，因此被称为“死亡马车”。

专家认为，如果伊朗政府允许更多价格更低、质量更高的进口汽车，该国的汽车制造商将失去优势。限制仍然限制了进入该国的外国汽车数量，而佩泽什基安希望降低的关税可能再次被定为100%。

“由于新进口汽车的数量仍然有限，只有少数人买得起，”德黑兰的汽车经销商萨贝尔（Saber）说。为了能够坦率地讨论这个问题，他要求只使用自己的名字。“因此，进口车在公开市场上的价格飙升。”

特朗普的所作所为会给伊朗带来严重后果

随着伊朗经济的恶化，其神权政体担心形势可能再次推动公众走上街头，举行全国性的抗议活动。这就是为什么哈梅内伊的官员们支持与西方再次对话的想法。

虽然特朗普表示他希望谈判，呼吁将“伊朗的石油出口降至零”，包括以折扣价购买德黑兰原油的中国。它还寻求“迅速恢复”联合国对伊朗核项目的制裁。如果付诸实施，它们可能会在伊朗人民正在寻找任何乐观迹象的时候摧毁伊朗。

其中包括1月底在德黑兰举行的车展，马自达（Mazda）、日产（Nissan）和丰田（Toyota）等外国品牌都受到了伊朗人的追捧。然而，即使有了这些变化，伊朗经济仍然必须在一个美元统治、里亚尔持续贬值的世界中生存。

“这个国家最大的问题是，一切都取决于美元，”站在车展车辆中间的赛义德·马勒基（Saeed Maleki）说。“今天他们告诉你一辆车要花30亿里亚尔。但一周或一个月后，他们还会以30亿美元的价格出售吗？不!他们会按新的费率向我收费。”

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美联社记者Mehdi Fattahi（伊朗德黑兰）和Jon Gambrell（阿拉伯联合酋长国迪拜）对本文也有贡献。