几天后，美国发生了一代人以来最严重的空难，家属们来到了坠机现场

阿灵顿，弗吉尼亚州（美联社）——周日，近25年来最致命的一次空难的遇难者家属来到了华盛顿特区外的坠机现场

数十人沿着里根国家机场附近的波托马克河岸边散步，周三，一架美国航空公司的喷气式飞机和一架陆军黑鹰直升机在这里相撞，机上67人全部遇难。

他们在警察的护送下乘坐巴士抵达，悼念亲人。与此同时，联邦调查人员正在努力拼凑导致坠机的事件，救援人员将从冰冷的海水中打捞出更多残骸。

交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周日表示，他希望给联邦航空调查人员留下进行调查的空间。

但他在早间电视新闻节目中就坠机事件提出了一系列问题。

“双子塔里面发生了什么？”他们人手不足吗？“黑鹰的位置，黑鹰的高度，黑鹰的飞行员戴夜视镜了吗？”达菲在CNN上问道。

这架美国航空公司的航班，当时正准备从。这架直升机当时正在执行训练任务，机上有三名士兵。两架飞机相撞后坠入波托马克河。

飞机上的乘客包括参加完在堪萨斯州威奇托举行的2025年美国花样滑冰锦标赛归来的花样滑冰运动员，以及一群参加导游旅行归来的猎人。

佐治亚州利尔本28岁的陆军上士瑞安·奥斯汀·奥哈拉（Ryan Austin O 'Hara）；马里兰州大米尔斯39岁的准尉安德鲁·劳埃德·伊夫斯；和Cpt。来自北卡罗来纳州达勒姆的丽贝卡·m·洛巴赫（Rebecca M. Lobach）在直升机上丧生。

美国国家运输安全委员会周六表示，初步数据显示了客机和军用直升机的高度。

调查人员还表示，大约在撞击前一秒钟，飞机的飞行记录器显示飞机的俯仰发生了变化。但他们没有说明角度的改变是否意味着飞行员试图进行规避动作以避免坠毁。

NTSB官员告诉记者，飞机飞行记录仪的数据显示，周三晚上坠机发生时，飞机的高度为325英尺（99米），上下25英尺（7.6米）。然而，控制塔的数据显示，黑鹰在200英尺（61米）的高度，这是该地区直升机允许的最大高度。

这种差异尚未得到解释。

调查人员表示，他们希望能将这一差异与直升机上的数据相一致，因为黑鹰坠入波托马克河后，直升机上的数据被水浸湿，因此需要更多时间来检索。他们还表示，他们计划改进信号塔的数据，这些数据可能不太可靠。

“这就是我们的工作，找出原因，”NTSB成员托德·英曼说。

“这是一项复杂的调查，”负责调查的布莱斯·班宁（Brice Banning）说。“这里有很多碎片。我们的团队正在努力收集这些数据。”

班宁说，飞机驾驶舱的语音记录器捕捉到了飞机坠毁前的声音。

班宁说，“机组人员做出了口头反应，”飞行数据记录器显示，“飞机开始加大倾斜度。”大约一秒钟后，可以听到撞击的声音，然后录音就结束了。”

NTSB的全面调查通常需要至少一年的时间，不过调查人员希望能在30天内得出初步报告。

英曼说，坠机后他花了几个小时与遇难者家属会面。英曼说，这些家庭正在苦苦挣扎。

“有些人想拥抱我们。有些人只是疯狂和愤怒。”“他们都受伤了。他们仍然想要答案，我们也想给他们答案。”

官员们说，截至周六下午，已有42人的遗体从河中被救出，其中38人的身份已经得到确认。他们希望能找到所有的残骸，尽管飞机的机身可能要从水中捞出来才能找到其余的残骸。

官员们说，在给定的时间内，有300多名救援人员参与了恢复工作。两艘海军打捞驳船也被派去打捞沉重的残骸。

达菲在福克斯周日新闻节目上说，联邦航空管理局正在调查里根机场控制塔台的人员配备问题。

调查人员说，坠机时有五名管制员值班：一名本地管制员、一名地面管制员、一名助理管制员、一名主管和一名正在培训的主管。

根据美联社获得的一份联邦航空局报告，一名管制员负责直升机和飞机的交通。这些工作通常由两个人分担，但机场通常会在晚上9点30分交通放缓时将他们合并起来。周三，塔楼主管早些时候将它们合并，报告称这是“不正常的”。

达菲说：“多年来，空中交通管制人员短缺一直是一个主要问题。”他承诺，唐纳德·特朗普总统的b政府将将用“聪明、聪明、才华横溢的人在塔台控制空域”来解决短缺问题。

在举国哀悼之时，周五，一架飞机在费城发生爆炸，机上六人全部遇难，其中包括一名接受治疗返回墨西哥的儿童，地面上至少有一人死亡。

同样在周五，美国联邦航空局严格限制了里根国家机场附近的直升机交通，几小时前，特朗普在社交媒体上声称，陆军直升机的飞行高度超过了允许的高度。

“它远远超过了200英尺的限制。这并不太难理解，不是吗？”特朗普在Truth Social上写道。

周三的坠机是2001年11月12日以来的第一次，当时一架飞机从肯尼迪机场起飞后不久就撞上了纽约市皇后区的一个居民区。飞机失事，机上260人全部遇难，地面上5人遇难。

专家经常强调，飞机旅行绝对是安全的，但里根国家机场周围拥挤的空域。