距离22亿英镑的隧道开通还有几周，司机们的“怠慢”造成了混乱

一条维多利亚时代的隧道将在几周后盛大开放，人们对它的重大改造日益关注。银镇隧道的雄心勃勃的扩建项目由私人融资倡议（PFI）资助，以获取22亿英镑的未来收益，自2018年获得批准以来，该项目一直遭到坚定不移的反对。

这条全长1.4公里的新线路将把银镇和伦敦东部的格林威治半岛连接起来，旨在通过让高峰时段的旅行更快、更可靠，来减少该地区的拥堵、延误和排队现象。一旦开通，过河的平均行程最多可缩短20分钟。更多的公共交通工具将在周一至周五早上7点至晚上7点之间，每小时有21辆零排放公交车开往两个方向。

伦敦交通局（TfL）认为，布莱克沃尔隧道“从来没有设计过”，以适应现在每天试图过河的交通水平。“大型、不合适车辆的事故经常造成延误和关闭；空转车辆越来越多，通常会在几分钟内导致几英里的交通拥堵，”该组织补充道。“这增加了行驶时间，因为司机要么排队，要么选择更长的路线来避开隧道。它还会对空气质量产生负面影响。”然而，许多居民仍然对这个大型项目感到不满，特别是伦敦交通局允许大型重型货车（hgv）使用隧道，这意味着他们不再需要通过达特福德十字路口。活动人士抨击了这一规定，称他们将受到从他们的“学校和孩子”身边经过的高油耗车辆的影响，从而恶化了该地区的空气质量。

银镇隧道将提供自行车穿梭巴士服务，此前有人认为骑自行车的人自己通过隧道太危险了（图片:伦敦交通局)

一旦开通，除非司机在晚上10点到早上6点之间行驶，否则他们每次通过黑墙隧道或新银镇隧道都要收费。那些注册了自动支付的人将可以享受“非高峰收费”，如果在特定时间使用隧道，就可以享受通行费的折扣。这适用于摩托车、轻便摩托车、机动三轮车、汽车、小型和大型货车以及重型货车。

居住在巴金和达格纳姆、贝克斯利、布罗姆利、伦敦金融城、格林威治、哈克尼、哈弗林、刘伊舍姆、纽汉、雷德桥、Southwark、Tower Hamlets和沃尔瑟姆森林顿的英国人，如果申请某些福利，至少在未来三年内有权享受50%的折扣，最低过路费将降至75便士。这些包括:

收入支持与收入有关的就业和支持津贴以收入为基础的求职者津贴通用信贷养老金信贷儿童税收抵免工作税收抵免照顾者津贴住房津贴

享受某些福利的居民可以申请50%的通行费折扣（图片:伦敦交通局)

至少在开业的第一年，当地人还可以免费乘坐公共汽车，而小企业、个体经营者和慈善机构则可以享受折扣。任何时候，残疾人士税务类别车辆、交通局牌照的的士、零排放及轮椅无障碍私家车，以及在dvla注册的小巴、巴士及旅游车均不收取任何费用。

Silvertown和Blackwall隧道收费

车辆

自动转帐非高峰收费（包括周末）

自动缴费高峰收费（只适用于星期一至五）北行06:00-10:00南行16:00-19:00

通过电话/网上支付

摩托车、轻便摩托车、机动三轮车

£1.50 £2.50 £2.50

轿车和小型货车

£1.50 £4 £4

大的

£2.50 £6.50 £6.50

重型货车

£5 £10 £10

正如之前报道的那样，低收入折扣的申请于2025年1月27日开始。然而，新的数据显示，截至2月17日，只有904名居民和229家企业和慈善机构实际申请了这一折扣。

伦敦议会自由民主党党团领袖希娜·博克哈里（Hina Bokhari）表示，“低接受率”“非常令人担忧”，并认为需要采取更多措施，以确保当地人“充分意识到他们可以享受的折扣”。然而，在接受《镜报》独家采访时，伦敦交通局的一位发言人坚称，该组织已经发起了一项“全面的多渠道活动”，以提高人们对新隧道开通日期（2025年4月7日）以及收费和折扣收费的认识。

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这位发言人补充说：“解释低收入和商业折扣的消息出现在当地媒体、广播和在线视频上，并在视频点播频道上提供一般折扣信息。”“此外，我们还向东伦敦13个行政区的居民发放了150多万份传单，并将8万多份传单直接邮寄给了格林威治、纽汉和陶尔哈姆莱茨的企业，这些地方将提供商业折扣。”

伦敦交通局证实，他们还印制了3.5万份传单，在人流密集的地方“面对面分发”。这包括购物中心、超市、停车场和建筑市场。

发言人继续说道：“超过280万封电子邮件已经发送给了伦敦交通局数据库的客户，包括当地居民和企业。”“我们将继续努力，确保有关预注册和折扣的信息尽可能多地传达给更多的人。”

您可以在这里申请通行费折扣或豁免-或在这里了解更多关于自动支付。

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