北卡罗莱纳野生动物过境将拯救人们。它能拯救最后的野生红狼吗？
短吻鳄河国家野生动物保护区，北卡罗来纳州（美联社）——猎人曾经是这个国家唯一独特的狼物种最大的人类威胁。今天，是司机。
去年6月，在北卡罗来纳州曼斯港附近的美国64号公路上，红狼繁殖雄性2444号被撞致死，这一事实得到了充分的证明。它的死很可能意味着它养的五只幼崽也死了。
美国鱼类和野生动物管理局红狼恢复项目的负责人乔·麦迪逊最近在参观现场时说：“我们希望这只母狼能回来继续照顾它，但她一直没有这样做。”
几十年来，自然资源保护主义者一直在推动改变美国64号公路，这是一条繁忙的双车道高速公路，通往受欢迎的外滩，直接穿过鳄鱼河国家野生动物保护区——世界上仅有的两个红狼自由奔跑的地方之一。
他们的愿望可能终于实现了。
在这张由北卡罗来纳州野生动物资源委员会提供的照片中，2023年3月9日，一只土狼在北卡罗来纳州克雷斯韦尔附近的64号国道下行走。（北卡罗来纳州野生动物资源委员会通过美联社）
在这张由北卡罗来纳州野生动物资源委员会提供的照片中，2023年3月9日，一只土狼在北卡罗来纳州克雷斯韦尔附近的64号国道下行走。（北卡罗来纳州野生动物资源委员会通过美联社）
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2024年11月20日，周三，美国鱼类和野生动物红狼项目负责人乔·麦迪逊在北卡罗来纳州哥伦比亚市的红狼中心外拍照。（美联社图片/Allen G. Breed）
2024年11月20日，周三，美国鱼类和野生动物红狼项目负责人乔·麦迪逊在北卡罗来纳州哥伦比亚市的红狼中心外拍照。（美联社图片/Allen G. Breed）
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12月下旬，联邦公路管理局根据一项新的1.25亿美元的野生动物过境试点计划发放了第一笔赠款。除非唐纳德·特朗普总统以某种方式取消这笔拨款，否则部分资金将用于帮助州政府机构和非营利组织重建一段2.5英里长的高速公路，用围栏和一系列涵洞或小型地下通道，让红狼——以及黑熊、白尾鹿和其他动物——安全通过交通。
杜克大学生态学家斯图尔特·皮姆（Stuart Pimm）研究野生动物迁徙，但没有直接参与该项目。他说：“当你建造野生动物桥梁或地下通道时，你减少了人类与野生动物的冲突。”“人们越来越意识到，减少交通事故对野生动物和人类都是明智的。”
其他机构拨款将支持为爱达荷州的骡鹿、新墨西哥州的叉角羚、俄勒冈州的美洲狮和熊等项目修建新桥和地下通道。
但值得注意的是，美国64号公路项目的目标是双重的：减少危险的碰撞和道路死亡，并拯救一种极度濒危的物种。据认为，野生红狼的数量不到20只；除了短吻鳄河，另一个幸存的栖息地在附近的波科辛湖国家野生动物保护区。
麦迪逊计算出，2444号代表了已知野生红狼数量的7%。“所以，每次出现死亡率，都是一个重大打击，”他说。
2024年11月20日星期三，在北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，一个标志和地图站标记着“红狼之乡”。（美联社图片/Allen G. Breed）
2024年11月20日星期三，在北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，一个标志和地图站标记着“红狼之乡”。（美联社图片/Allen G. Breed）
分享分享复制链接复制电子邮件Facebook X Reddit LinkedIn Pinterest Flipboard打印阅读更多减少道路杀戮-并拯救一个物种？
在过去的20年里，在广泛的无党派支持下，野生动物过境点在美国各地激增。大多数情况下，目标是安全。一份国会报告估计，高速公路上与大型动物发生的危险碰撞导致数百人死亡，每年造成的损失超过80亿美元。
研究人员已经了解了很多对不同物种有效的方法。
加州大学伯克利分校研究动物迁徙的生态学家亚瑟·米德尔顿说：“叉角羚不想穿过隧道或封闭的空间，所以它们避开地下通道，需要桥梁。”“而鹿会从下面或上面爬过去。”
2024年6月5日，星期三，在北卡罗来纳州曼斯港附近，2444号雄性红狼被一辆汽车撞倒，死在64号美国公路上。（美国鱼类和野生动物管理局通过美联社）
2024年6月5日，星期三，在北卡罗来纳州曼斯港附近，2444号雄性红狼被一辆汽车撞倒，死在64号美国公路上。（美国鱼类和野生动物管理局通过美联社）
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灰狼和土狼——可能还有红狼——也会使用直径6或8英尺的地下通道或涵洞。围栏是将动物引导到建筑物的关键。
在怀俄明州的美国30号公路上，7个小型地下通道和围栏将骡鹿的碰撞减少了81%。在加拿大，班夫国家公园的加拿大横贯高速公路沿线的一系列立交桥和地下通道减少了94%与有蹄动物的碰撞。
但野生动物穿越是否有助于防止物种灭绝是一个更难回答的问题。
“保护一直是故事的一部分，但现在我们看到越来越多的交叉路口以保护为主要理由，”《交叉路口：道路生态如何塑造我们星球的未来》一书的作者本·戈德法布（Ben Goldfarb）说。
一些最具雄心的保护过境点刚刚建成，评估结果还需要时间。
这张照片拍摄于2024年10月15日，拍摄于加利福尼亚州阿古拉山101高速公路上的沃利斯·安能伯格野生动物。（美联社图片/Jae C. Hong，档案）这张照片拍摄于2024年10月15日，拍摄于加利福尼亚州阿古拉山101高速公路上的沃利斯·安能伯格野生动物。（美联社图片/Jae C. Hong，文件）分享分享复制链接复制电子邮件Facebook X Reddit LinkedIn Pinterest Flipboard打印阅读更多
2024年10月15日，一名建筑工人在加利福尼亚州阿古拉山的沃利斯·安那伯格野生动物过境点俯瞰101高速公路。（美联社图片/Jae C. Hong，档案）2024年10月15日，一名建筑工人在加利福尼亚州阿古拉山的沃利斯·安那伯格野生动物过境点俯瞰101高速公路。（美联社图片/Jae C. Hong，文件）分享分享复制链接复制电子邮件Facebook X Reddit LinkedIn Pinterest Flipboard打印阅读更多
在洛杉矶外，一条野生动物穿越美国101号公路10条车道的道路预计将于2026年开放。主要目的是帮助连接美洲狮的栖息地，美洲狮需要穿过高速公路寻找合适的伴侣。洛杉矶地区的美洲狮近亲交配已经导致了基因突变和生育力下降。
在巴西的里约热内卢de Janeiro州，一座跨越BR 101的野生动物桥的建设于2020年完工，然后将本地幼苗种植在土床上。一旦这些树成熟，研究人员将研究目标物种——一种被称为金狮狨的濒危猴子——是否经常使用这座桥。专家表示，这些树是猴子或树懒等动物过桥所必需的。在地面上奔跑的物种，包括狐狸、食蚁兽和犰狳，已经开始穿越了。
2022年7月10日，巴西里约热内卢州Silva Jardim，一辆汽车从野生动物通道下驶过，该通道允许动物通过高速公路。（美联社图片/Lucas Dumphreys，档案）
2022年7月10日，巴西里约热内卢州Silva Jardim，一辆汽车从野生动物通道下驶过，该通道允许动物通过高速公路。（美联社图片/Lucas Dumphreys，档案）
分享分享复制链接复制电子邮件Facebook X Reddit LinkedIn Pinterest Flipboard打印阅读更多红狼隧道尽头的希望？
虽然还不能确定野生动物穿越是否能拯救最后的红狼，但科学家们表示，什么都不做几乎肯定会加速它们的灭亡。
鲁弗斯犬，常被称为“美国之狼”，曾经从德克萨斯州中部到爱荷华州南部，东至纽约长岛。在被宣布在野外灭绝后，红狼于1987年在北卡罗来纳州被重新引入。
在大约20年的时间里，大熊猫的数量稳步增长，达到了120只左右。然后，它们的数量急剧下降——交通事故是罪魁祸首。一项研究发现，从重新引入红狼到2022年，每年约有5%的红狼因车辆撞击而死亡。
在这段视频中，2024年11月20日星期三，北卡罗来纳州克雷斯韦尔附近，美国64号公路的一部分被抬高，形成了一个野生动物交叉路口，草长得很高。（美联社图片/Allen G. Breed）
在这段视频中，2024年11月20日星期三，北卡罗来纳州克雷斯韦尔附近，美国64号公路的一部分被抬高，形成了一个野生动物交叉路口，草长得很高。（美联社图片/Allen G. Breed）
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研究报告的合著者、蒙大拿州立大学西部交通研究所（Western Transportation Institute）的研究生态学家马塞尔·p·惠瑟（Marcel P. Huijser）警告说，无所作为的成本，“包括失去一个野生物种，可能远远高于实施有效缓解措施的成本”。
在北卡罗莱纳，鱼类和野生动物生物学家尝试了其他防止撞车的措施，比如闪烁路标和反光项圈，但收效甚微。
在第2444号死亡后，野生土地网络和生物多样性中心等保护组织推动了另一种解决方案。
2023年3月22日，北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，美国64号公路上的一个警示牌警告驾驶者注意穿越红狼。（美联社照片/大卫·戈德曼，文件）
2023年3月22日，北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，美国64号公路上的一个警示牌警告驾驶者注意穿越红狼。（美联社照片/大卫·戈德曼，文件）
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2023年3月23日，星期四，日落时分，北卡罗来纳州曼斯附近，一只红狼漫步在鳄鱼河国家野生动物保护区。（美联社照片/大卫·戈德曼，档案）
2023年3月23日，星期四，日落时分，北卡罗来纳州曼斯附近，一只红狼漫步在鳄鱼河国家野生动物保护区。（美联社照片/大卫·戈德曼，档案）
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9月，北卡罗莱纳运输部提交了一份“疏散路线下的红狼基本生存过境点”项目的拨款申请。
美国64个野生动物过境点的计划要求修建一系列地下通道，其中一些足够大，可以让狼和其他大型哺乳动物通过，并附带围栏。北卡罗来纳州野生动物资源委员会东部栖息地保护协调员特拉维斯·w·威尔逊说，地下通道的确切数量和大小尚未确定。
该项目的总成本估计约为3150万美元，其中包括由环保组织筹集的400万美元私人捐款和匿名捐赠者的配套赠款。
“这是这个国家最重要的野生动物连接项目之一，”为该项目筹集资金的非营利组织野生动物穿越基金（wildlife Crossing Fund）的创始人贝丝·普拉特（Beth Pratt）说。“如果我们什么都不做，极度濒危的红狼就会消失。”
2023年3月24日，在北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，在人类脚印旁边的泥土中可以看到红狼的脚印。（美联社图片/David Goldman，档案）
2023年3月24日，在北卡罗来纳州曼斯港附近的鳄鱼河国家野生动物保护区，在人类脚印旁边的泥土中可以看到红狼的脚印。（美联社图片/David Goldman，档案）
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