世界上最大的“乐高隧道”将以水下高速公路连接欧洲国家

一条“乐高隧道”正在建造中，它将被置于海底，为丹麦和德国之间提供主要的交通连接。

耗资56亿英镑的费马恩带固定连接项目，以覆盖18公里的非凡水下结构为特色，计划于2029年完工。它的特别之处在于，它由89段隧道组成，每段长217米，重73500吨，这些“预制”块在陆地上组装在一起。

海底将挖出一条巨大的海沟，被称为“乐高隧道”的海底隧道将位于地表以下40米处。它计划成为一条水下交通公路，在德国费马恩岛的putgarden和丹麦洛兰岛的Rodby之间有一条车辆道路和一条铁路线。它计划是一条四车道的高速公路和一条双轨铁路。

这条隧道将连接德国和丹麦（图片来源：Youtube/The Impossible Build)

在Fehmarnbelt的两端，连接陆上高速公路和铁路与水下隧道的隧道入口也正在建设中。海上建设于2020年6月启动，建筑商利用约200万吨挪威花岗岩创造了一条全新的海岸线。隧道德国一侧的工作于2021年开始，标志着至少15年的规划达到了高潮。

每一段隧道都将有水密密封，以防止海水进入大海，这种结构与通常的水下隧道非常不同，后者实际上是在岩石上雕刻出来的。这条隧道将超过瑞典的Øresund隧道（长度为7.8公里），成为世界上最长的水下隧道。

“乐高隧道”的部分（图片来源：Youtube/The Impossible Build)

这个巨大的结构将使包括钢铁在内的货物从挪威北端到中欧和南欧的铁路运输成为可能。它将把哥本哈根和汉堡之间的火车旅行时间从4.5小时缩短到2.5小时。

丹麦公司femen A/S的发言人Denise Juchem在接受欧洲新闻旅游频道采访时表示：“对于通勤者来说，这意味着丹麦和德国之间更快、更可靠的连接，大大减少了旅行时间，使日常通勤更加方便。”femen A/S是这项突破性发展的领导者。尽管司机有望从隧道中获得巨大的好处，但预计更快捷的铁路旅行前景将吸引游客放弃汽车出行。