埃德蒙顿石原路的企业面临着施工难题

埃德蒙顿石原路（Stony Plain Road）沿线的商家表示，顾客很难绕过山谷线西轻轨（Valley Line West LRT）的施工，去商店购物。于是，一位餐馆老板自己动手解决了这个问题。

西奥·帕萨利奥斯（Theo Psalios）是位于石原路和149街交汇处的Little Village餐厅的老板，他在餐厅的社交媒体上发布了一张地图，指导司机如何在他的店旁停车。

little Village的老板Theo Psalios制作了一张地图，帮助顾客到达他的商店，因为建筑经常变化。作者：Theo Psalios

“你必须在住宅单元中做很多循环，”Psalios解释说。

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Psalios说，自从在他的前门开始施工以来，他的餐厅的客流量一直在减少。他说，随着道路施工的继续，道路上的交通模式发生了变化，这就更具有挑战性了。

“这很好，为了建设的目的，它需要完成。但没有人知道如何四处走动，”他说。

他呼吁该市提供更多的标志和明确的指示。

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Ward Nakota Isga down。安德鲁·克纳克（Andrew Knack）认为，与市政官员和承包商就施工状况保持联系不应该由企业来决定。

相反，它应该反过来。

Knack解释说：“如果企业现在觉得这还不够好，我们就必须加强我们的游戏。”

Knack说，轻轨建设项目的大部分都是按时进行的。道路工程是唯一面临延误的部分。

正在进行的道路施工一直是当地居民和企业感到沮丧的根源。这就是为什么Knack说他提出了一项加快轻轨建设的动议。

彼得伯勒高耸的雪堆只是冬季驾驶危险的冰山一角彼得伯勒东部7号高速公路相撞后，1架飞机被空运优步抨击埃德蒙顿市对司机的强制性培训从寒冷的天气到温暖的天气：温度的波动走向埃德蒙顿

市委员会一致投票决定向前推进。

Knack解释说：“议会已经决定加快建设，所以今年是道路建设的最后一年。”

“仍然会有一些影响。一旦道路完工，至少交通可以在该地区畅通无阻，”他补充道。

埃德蒙顿市负责轻轨扩建和更新的分支经理布鲁斯·弗格森（Bruce Ferguson）表示，埃德蒙顿市和万年金基础设施公司（Marigold Infrastructure）已经创造了帮助企业适应建设的资源。

弗格森在一份声明中说：“玛丽戈尔德一意识到小村庄的担忧，他们就联系了他们，提供了更多的信息，包括一张包含所有可用通道的地图和一个施工工具包。”

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“应Little Village的要求，Marigold还在为广场上的企业制作额外的寻路标志。”

弗格森补充说，建筑工地附近的任何企业都应该通过lrtprojects@edmonton.ca或public@marigoldinfra.ca与市政府和万寿金基础设施公司联系。

Psalios希望这个建筑物有所值。

他说：“当这个项目完成后，我希望火车上坐满了人。”

“如果我们看到火车经过，里面是空的，那将会非常令人沮丧。”