你的火车总是晚点的奇怪原因都暴露出来了——这个清单是疯狂的

每个周末都有成千上万的火车服务被取消，其中一些是因为“恶劣天气”等奇怪的原因，让乘客的计划化为乌有。

一项全面的研究揭示了铁路服务被取消或晚点的奇怪原因。它调查了全国范围内表现最差的周末服务，描绘了一幅铁路混乱的画面。

包括政府运营的北方铁路公司在内的运营商将取消航班的原因归咎于铁路附近发现的战时炸弹、“体育赛事造成的过度拥挤”、“结冰使火车无法从第三轨获得电力”、“一艘船撞上了一座桥”、铁路上有一辆超市手推车、铁路上有牛，甚至还有“过度拥挤”，因为在抽样调查的这段时间里，车厢太少。

根据跟踪网站准时列车（On Time Trains）的数据分析，到目前为止，火车乘务员短缺是最后一刻取消航班的最常见原因，尤其是在周末。由于机组人员短缺，平均每个周末约有200列火车被取消。由于信号不足或车站工作人员不足，还有几十个班次被取消。

运营商也经常将延迟取消归咎于“临时更改时刻表”。这种改变通常是为了应对工作人员短缺。“恶劣天气”是导致航班推迟取消的第四大原因，其次是列车故障、信号故障和架空电缆损坏。

通勤者在肯特郡梅德斯通东站的站台上等晚点的火车（Image: PA)

《泰晤士报》进行了分析，结果显示，自去年8月以来，平均每个周日有554列火车被取消，相当于当天被取消时间表的4%以上。这一数字是周六的672列火车，而周六的班次更多。这相当于定期列车的3.39%。

这些数字不包括计划中的工程工程所带来的变化，即列车提前完全从时间表中删除。

北方航空在周末的表现最差。在计划运行的112751列周末列车中，它取消了11407列（10.1%）。阿凡提西海岸（Avanti West Coast）是第二糟糕的，取消了11744列（6.2%）中的730列。在伦敦与英格兰西南部和南威尔士之间运营的大西部铁路（GWR）取消了73661趟列车中的4280趟（5.8%）。

Northern和GWR都长期缺乏员工，并表示服务也受到基础设施故障的影响。尽管表现不佳，但大多数票价从周日起上涨了4.6%。

英国运输部对该刊物表示：“部长们已经明确表示，铁路服务一直让乘客失望。我们需要改进它们，让纳税人的钱花得物有所值。

“这就是为什么我们要对我们的铁路进行一代人以来最大的改革，创建一个公有的英国铁路公司。作为这些计划的一部分，我们决心结束对休息日工作的过度依赖，并与运营商合作，确保整个星期都能提供强有力的服务，为乘客提供他们应得的确定性和可靠性。”